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åŠé¡¶å¼æ–°é£Žå¤„ç†æœº¾l?/a>的噪声æ¥æºä¸»è¦æœ‰2¿U,åQ?åQ‰æœºæ¢°æŒ¯åŠ¨å™ªå£ŽÍ¼Œæœºç»„在è¿è¡Œè¿‡½E‹ä¸­ç”׃ºŽé£Žå¶ã€é£Žæœºã€é£Žæœø™áu和机¾l„壳体的振动产生噪声åQ›ï¼ˆ2åQ‰ç©ºæ°”动力学噪声åQŒç©ºæ°”动力学噪声是由于气体压力å˜åŒ–引èµäh°”体扰动,气体与其他物体相互作用所致。空气浾l劙å¶å¼æ–°é£Žå¤„ç†æœºç»„回风˜q‡æ×o¾|‘ã€ç©ºæ°”在½Ž×ƒ½“内æµåŠ¨ã€åˆ†åÒŽ¢çƒ­å™¨¾˜…片以劽Iºæ°”在风机æµåŠ¨ä¸­äº§ç”Ÿçš„噪声ã€?/p>

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åQ?åQ‰åŠ™å¶å¼æ–°é£Žå¤„ç†æœºç»„é™ä½Žæœºæ¢°æŒ¯åŠ¨å™ªå£°åQŒåœ¨¾l“构设计斚w¢åQŒæˆ‘们采å–了优化机组壳体¾l“构的方案,增加了劙å¶å¼æ–°é£Žå¤„ç†æœºç»„机组壳体的结构强度,é¿å…较薄的钣金承å—较大的力åŽå¼¯æ›²å˜åÅžåQŒä‹É安装åŠé¡¶å¼æ–°é£Žå¤„ç†æœº¾l„风机ã€ç”µæœºçš„固定æ¿ç»“构强度。我们还利用专用软äšg计算出劙å¶å¼æ–°é£Žå¤„ç†æœºç»„壳体的固有频率,é¿å…与风机ã€ç”µæœø™¿è¡Œæ—¶äº§ç”Ÿå…±æŒ¯ã€?/p>


åQ?åQ‰åŠ™å¶å¼æ–°é£Žå¤„ç†æœºç»„é™ä½Ž½Iºæ°”动力学噪壎ͼŒæˆ‘们通常在劙å¶å¼æ–°é£Žå¤„ç†æœºç»„出风å£æˆ–者进风å£å¢žåŠ æ¶ˆå£°å…ƒäšgåQŒé‡‡ç”¨ä¸€‹Æ¡å†²åŽ‹æˆåž‹çš„å¶è½®åQŒæ— ç„Šç‚¹åQŒåŒ¹é…å°èµ„电机,æžå¤§åœ°é™ä½Žäº†å™ªå£°ã€?/p>



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